रेलवे कॉरिडोर का मप्र को मिलेगा फायदा

• जबलपुर और भोपाल मंडल से होकर नए कॉरीडोर गुजरेंगे

भोपाल/बिच्छू डॉट कॉम। यात्री ट्रेनों की लेटलतीफी की मुख्य वजहों में से एक है मालगाडिय़ों को रेलवे ट्रैक पर जगह देना । इस कारण कई बार यात्री ट्रेनों को रेलवे आउटर या फिर रेलवे स्टेशन पर खड़ा कर दिया जाता है , लेकिन रेलवे ने यात्री ट्रेनों को प्रभावित किए बिना मालगाडिय़ों को समय पर गंतव्य तक पहुंचाने की तैयारी शुरू कर दी है। इसके लिए देश में तीन बड़े कारिडोर बनने जा रहे हैं।
इनमें से दो कारीडोर, पश्चिम मध्य रेलवे के जबलपुर और भोपाल मंडल से भी होकर गुजरेगा। रेलवे की माने तो इन कॉरिडोर में एक लंबा रेलवे ट्रैक नहीं होगा, बल्कि इसे छोटे-छोटे रूट पर बनाया जाएगा, जहां पर यात्री ट्रेन और मालगाड़ी, दोनों प्रभावित होती हैं। ऐसे रेलवे ट्रैक को चिन्हित करने के लिए पश्चिम मध्य रेलवे जोन ने तैयारी शुरू कर दी है। मध्य प्रदेश में जबलपुर रेल मंडल की सीमा का अधिकांश रेलवे ट्रैक, इन कॉरिडोर से जुड़ेगा। जोन और मंडल, दोनों ने इसका काम भी शुरू कर दिया है।
मंडल में बन रहा पहला मल्टी मॉडल कार्गो टर्मिनल
जबलपुर रेल मंडल ने कॉरिडोर के लिए ट्रैक चिह्नित करने से पहले मल्टी मोडल कार्गो टर्मिनल बनाने का काम शुरू कर दिया है। इसके लिए मंडल की सीमा में आने वाले ग्राम देवरा में जमीन भी चिन्हित कर ली गई है। हालांकि इसे बनाने की जिम्मेदारी निजी कंपनी को दी गई है।
रेलवे के मुताबिक गति शक्ति योजना के तहत मल्टी मोडल कार्गो टर्मिनल रेल भूमि पर निजी निवेश के तहत बनाया जा रहा है। इसे बनाने का एचडीसी इंडिया लिमिटेड को दिया गया है। कंपनी ने 17 जनवरी से काम भी शुरू कर दिया है। अब कंपनी को 18 माह की समयावधि में मल्टी मोडल कार्गो टर्मिनल का निर्माण पूरा करना होगा। यह इसलिए आधुनिक है, चूंकि इसमें आधुनिक लोडिंग-अनलोडिंग प्रणालियां, विभिन्न कार्यालय, सर्वसुविधायुक्त सुविधाओं से लैस बनाया जाएगा। इसके बनने के बाद देवरा ग्राम से 3 से 4 रैक प्रतिदिन लोड होंगे।
क्या है पूरा प्रोजेक्ट
रेलवे बजट में जो तीन बड़े कॉरिडोर बनाए जा रहे हैं, उनमें से पहला कॉरिडोर एनर्जी, मिनरल और सीमेंट के लिए, दूसरा पोर्ट कनेक्टिविटी और तीसरा हाई ट्रैफिक डेंसिटी कॉरिडोर बनाया जाएगा। इनमें जो रेलवे ट्रैक चिन्हित किया जा रहा है, उसमें इटारसी-जबलपुर-मानिकपुर, कटनी-सागर-बीना और कटनी-सिंगरौली, कटनी-शहडोल-बिलासपुर शामिल है। यहां से मुख्यतौर पर तीसरा कॉरिडोर रेलवे ट्रैक को ट्रैफिक डेंसिटी कॉरिडोर बनाया जाएगा। इधर कटनी-बीना और कटनी-सिंगरौली को एनर्जी कारिडोर के लिए चिह्नित किया जा रहा है। छोटे-छोटे हिस्सों में ट्रैक बनाकर यहां से निकला जाएगा। इसके लिए रेलवे का निर्माण विभाग, इंजीनियरिंग विभाग और ऑपरेटिंग विभाग मिलकर काम कर रहे हैं।
पहला कॉरिडोर: एनर्जी, मिनरल और सीमेंट के लिए – जबलपुर के गोसलपुर, सिंगरौली, कटनी, सतना से होकर यह ट्रैक बनाया जाएगा।
दूसरा कॉरिडोर: पोर्ट कनेक्टिविटी के लिए- गोसलपुर के आयरन ओर यहां से विशाखापटनम तक मालगाड़ी से ले जाया जाता है।
तीसरा  कॉरिडोर: हाई ट्रैफिक डेंसिटी के लिए- जबलपुर-इटारसी-मानिकपुर में यात्री ट्रेनों का सबसे ज्यादा ट्रैफिक रहता है।
कॉरिडोर में यह बनेगा
– जहां पर यात्री ट्रेनों की संख्या ज्यादा है, उस ट्रैक पर नई लाइन डाली जाएगी।
– यहां पर संभव हुआ तो मालगाड़ी के लिए फ्लाईओवर भी बनाया जाएगा।
– कटनी में सिंगरौली और बीना ट्रैक पर बन रहे 31 किमी के फ्लाईओवर का भी इसका हिस्सा होगा।
– यात्री ट्रेनों को प्रभावित किए बिना ही मालगाड़ी के लिए डंपिंग यार्ड भी बनाए जाएंगे।